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    共享单单车进军印度 能否复盘国内经验

    2018年05月23日 15:24:31   来源:中文科技资讯

      5月22日消息,摩拜单车对外宣布全球扩张计划,表示将在今年6月正式进军印度市场。摩拜在此后一年中,将在印度多个城市布局,希望为印度环节最后一公里出现难题。

      据悉,2017年中摩拜就在积极进行全球扩张,但印度市场并不在扩张计划中。而此前有报道称摩拜将进入印度浦那市场,将很快为当地提供共享单车服务。摩拜最近公开承认将进军印度,预计将于6月初在印度城市上线,但并未公布具体城市。

      根据摩拜高层透露,人口超100万的城市有25个,这也是摩拜进军印度市场的目标。计划在一年半的时间里,摩拜单车进入印度10个以上城市,实现摩拜单车印度业务的快速增长。为了提高摩拜单车在印度消费者中渗透率,摩拜将与印度移动支付服务提供商达成战略合作。

      值得一提的是,在印度共享单车领域,摩拜并未占据先机。印度本土的出行企业Ola,在去年就曾尝试推出共享单车服务。而今年年初开始,ofo单车已经成功入局印度市场。根据摩拜方面提供的数据,在2018年第一季度中,ofo单车已经为印度7个城市提供服务,ofo印度单车订单规模超过110万单。

      摩拜和ofo作为老对手,虽然ofo在印度市场布局快人一步,但ofo业务本身却存在问题。去年ofo与大股东滴滴关系破裂,之后阿里同样成为ofo股东。而在阿里和滴滴两大资本力量裹挟之下,ofo团队却坚持独立运营,ofo的未来发展势必面临资金压力。

      根据此前报道,ofo供应商欠款总额超过30亿元,已支付的比例仅为20%。开源节流成为ofo必然选择,ofo积极开辟单车广告业务,包括平台广告和车身广告。

      相比较而言,摩拜当前已正式被美团收购,在运营中面临的资金压力较小。虽然被摩拜被收购之后,摩拜高层迎来人事变动,但未来摩拜能够获得平稳发展的时间。

      一定程度来看,摩拜和ofo的危机都并未解除,因为共享单车亏损问题并未得到解决。对于共享单车整个行业而言,业务无法实现盈利,将是长期发展的最大障碍。

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