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    特斯拉今年在华涨价三次 回应称有两次因汇率

    2016年11月25日 21:42:55   来源:北京商报

     特斯拉今年在华涨价三次 回应称有两次因汇率

      特斯拉在中国市场的门店正快速增加

      特斯拉每个关于价格的动作,都会引起车市的震动。加上最新这轮调整,今年以来,特斯拉在华已经三度涨价,每次幅度都超过万元。特斯拉官方解释称,涨价是受人民币贬值影响。不过,保持利润幅度或许才是特斯拉不断涨价的原因。北京商报记者昨日调查发现,几轮涨价并没有影响特斯拉的销售。

      在业界看来,相比靠国家补贴以及降价保持销售的模式,国产新能源车还是应该从车的品质出发,打造出有竞争力的产品。尽管存在争议,但目前众多国产品牌都在打造本土超跑,这也给国内新能源车行业注入了活力。

      逆势三连涨

      同行降价特斯拉涨价。北京商报记者从特斯拉中国官网获悉,11月24日零时起上调了MODEL X全系车型价格及选装配件价格。全系车价上涨2.2万-3.58万元,最新售价为88.8万-138.12万元。同时,MODEL X P90D将停止销售。

      此前一天,特斯拉刚刚上调了MODEL S全系车型及选装配件的国内售价。MODEL S全系涨价1.54万-3.71万元,最高涨幅达4.45%。涨价后MODEL S全系售价68.89万-131.52万元。

      北京商报记者注意到,无论是MODEL X还是MODEL S,在车型配置及动力、续航里程等环节,公司均并未做出调整。

      10月,特斯拉对旗下部分MODEL S和MODEL X的售价刚刚进行了涨价措施。MODEL S 60和MODEL S 60D车型上调600元,MODEL X 75D因配置变化上调2.5万元。另外,最便宜的MODEL X 60D汽车停止销售。

      4月1日,特斯拉Model S在中国在售车型就已上调5万-7万元。

      特斯拉中国表示,除了第二次的大幅调价是因为调整配置因素外,其余两次涨价都是由于人民币汇率原因。

      保本先行

      按照市场规律,在中国市场,一般大宗贸易定价过程中,都会考虑3%-5%的汇率浮动。不过,为了让在中国销售的特斯拉与全球其他市场基本保持价格一致,特斯拉进入中国时,公司CEO马斯克很有诚意地将定价中5%汇率浮动取消,这意味着,汇率变化因素将会大幅影响特斯拉价格。这也被业界看做是特斯拉多次提高售价、保障利润的抉择。

      抛开汇率因素,配套充电设施成本增加也是涨价原因。此前,特斯拉对于充电新国标政策,保持“高姿态”。

      然而,在刚刚结束的广州车展上,特斯拉发布了新国标充电适配器,特斯拉新国标充电适配器,让特斯拉车型不仅可以使用特斯拉自有充电网络,也可以使用符合中国新国标的充电设施。新国标充电适配器的发布,也将增加特斯拉在充电设施方面的支出。

      影响有限

      持续增加的销售数字,是特斯拉不断涨价的信心源泉。数据显示,2016年三季度,特斯拉全球汽车交付量同比翻了一番以上,达到2.45万辆,其中包括1.58万辆Model S和8700辆Model X SUV。

      特斯拉方面表示,另有5500辆汽车已过境准备交付给客户,将计入三季度的销量数据,并强调四季度的销量和产能相比三季度将会持平或者更高。这种状态也与国产新能源车的销售形成了对比。根据北京商报记者调查,消费者选择国内品牌的重要因素就是国家补贴。

      同时,新国标适配器的发布,强化了特斯拉的充电网络,增强了消费者对于特斯拉的消费信心。

      特斯拉现有车主及在明年1月1日前完成订单并于明年4月1日前完成交付,将终生免费使用超充。这也将促进这一时段特斯拉的销售。

      北京商报记者根据实地调查以及各方面综合情况预测,涨价对特斯拉的销售影响很有限。

      “特斯拉的受众层次高。这些消费者购买特斯拉是看中汽车的性能和特质,对于价格方面不太敏感。特斯拉在中国涨价不会影响销量。”汽车分析师张志勇表示。

      除了采取“全球同步”政策的特斯拉在华涨价之外,因为汇率原因,平行进口车报价近期也持续走高。北京商报记者从深圳平行进口车销售网点了解到,中东版丰田霸道35万元、中东版丰田陆地巡洋舰49万元这类诱惑价,已经成为过去式。

      北京商报记者 蓝朝晖 实习记者 吴晓勤/文

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