7号电单车试水深圳 深圳表态支持共享电单车发展

　　随着共享单车的持续火爆，已有多家企业开始抢滩共享电单车市场。近日，首家在深圳市场试水的“7号电单车”刚一面世，就引来轩然大波。从被严厉禁止，到政府表态支持，戏剧化的转折一时间成为热点事件。共享电单车，能否被城市容纳成为城市出行的新选择?

　　“7号电单车”在深圳投放的第一天，就有市民拍照并上报深圳市公安局交警支队官微@深圳交警，@深圳交警 当即严厉表态，“马上调查，按照现在规定，肯定会被罚!”

　　1月9日下午，7号电单车官方微博发表声明，感谢深圳市委市政府和交警局对7号电动车的包容、理解和鼓励，并表示将和深圳市交警局一起探讨共享电单车的备案和管理，快速推进7号电单车在深圳的合规运营，并就下一阶段的行动，提出了详细的计划。

　　深圳交警两次转发了该微博，并配上积极评价：“深圳交警将依法管理，积极推动发展共享电动自行车的使用”，以及“支持共享电单车健康、规范发展”。这一连续的正式表态，意味着深圳交管部门在共享电单车的管理上第一次有了积极的信号。深圳交警表示，深圳未来可能会在限行区域试点共享电单车。

　　深圳有严厉的“禁摩限电”政策，除了深圳，许多城市对电动单车也有不同程度的限制，但深圳政府对7号电单车的支持表态，将给予共享电单车更多发展空间。

　　共享电单车 十公里中短途出行新选择

　　一二线城市交通拥堵着实让人苦不堪言，人们越发愿意尝试并选择更高效便捷的出行方式。如今，骑共享单车解决“最后一公里”出行已不是问题，那么更远的三五公里出行呢?

　　白领李先生表示，每天通勤距离大概6公里，骑车太累，开车打车太近，因此主要选择走路+地铁。“如果小区和公司附近都有停车点，共享电单车既不会堵，又不费力，也能节省不少路途时间，确实是个不错的选择。”

　　共享电单车的出现，将有效解决城市10公里内中短途出行的体力尴尬。但共享电单车刚刚起步，需要政府政策的支持鼓励，企业合理合规的运营，以及民众文明用车，遵守交通规则，才能让共享电单车这一新型出行工具释放能量，缓解城市交通压力，切实地改变城市居民的日常出行。