在一季度财务表现高度承压下，蔚来近期全员进行经营组织变革。
据悉，针对蔚来产品常被诟病感知价值低于实际配置，产品定义过度差异化、SKU过度复杂、设计标准过度冗余等问题。在CBU机制推行后，工作流程得到优化，改变结构性成本问题。
报道称，蔚来供应链敢于拿成本作为优先级挑战上游，明确成本边界。同时产品部门也在转变观念，主动进行价值重新分配，将用户低感知的功能价值转移到高感知的功能价值上。蔚来成立成本委员会，结构化、体系化推动降本方案，避免重复错误。比如过去各个车型接口不一致的过度设计，在三代车型的产品定义和设计方案里已经完全规避。(定西)
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