只因为一个小细节 ofo就打败了不受女性待见的摩拜单车？

 　　今日，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》，这份报告完整的对整个共享单车行业进行了调研，之前一直纠缠不清的市场份额终于算是尘埃落定。ofo以51.2%的市场占有率稳居行业第一。无论是城市覆盖数量，还是单车投放量都远远超越了第二名摩拜单车。

　　这其中有一组数据相当有意思，那就是共享单车的用户性别的分布。报告显示，2016年中国共享单车用户男性占比54.2%，女性用户占比为45.8%。

　　而在不久前《消费者报道》的一次针对共享单车的调研中，摩拜单车的用户画像却和整个共享单车行业的用户画像有比较大的出入，其女性用户占比不到30%，而ofo单车女性用户占比则高达46%。

　　很明显，摩拜的男性用户占比明显远高于女性用户，表面上看这是男性用户更喜欢摩拜。但深究原因，这或许还是因为摩拜单车实在太难骑了，女性用户占比过低，这其实是女性用户体验后的直接改变。事实上，这个差距正成为两大平台之间的竞争关键点。

　　摩拜推出lite轻骑版，有一定程度上是为了降低单车造价成本，但也有很大的因素是在于想要争夺流失的女性用户。在单车上提供了一个专门为女生定制的车筐，其实就是证据。

　　但从一开始摩拜单车给人造成的刻板印象就是难骑，女性用户其实早已抛弃了摩拜。在比达咨询的这次调研中，有一个值得我们关注的数据那就是，“轻便省力”是共享单车使用体验中的用户首要满意度指标。ofo的轻便设计深受众多用户，尤其是女性用户的喜爱。很显然这个细微的差别，或许是摩拜的一个重大失误。

　　用户的长期口碑其实对一家企业的发展可以说至关重要，摩拜在女性用户中的刻板印象长期下来势必也会影响男性用户的使用频次。所以从这个角度来看，摩拜被ofo打败其实并不冤枉。