中国智造成博鳌论坛焦点 ofo创新技术获全球点赞

　　3月25日，以“直面全球化与自由贸易的未来”为主题的博鳌亚洲论坛正式开幕，中国智造再度成为热点话题，参会人员还对科技发展、共享经济、全球化等话题展开讨论。年仅26岁的ofo创始人兼CEO戴威受邀亮相博鳌论坛，与参会人员及媒体朋友畅谈共享单车。ofo小黄车在国内及海外市场的火热，堪称是中国智造的全新代表。

　　近年来，随着中国互联网创新创业浪潮的兴起，越来越多的“中国创造”开始兴起，从“made in china”到“create in china”，中国创新创业公司正在走上国际舞台。戴威创立的ofo小黄车是全球共享单车行业的原创者和领骑者，也是新时代中国创新模式向全球输出的代表。通过平台模式与传统制造业的合作，激活了传统制造业，刺激产业结构优化升级，ofo创造的全新商业模式，激发了潜在的、广阔的市场需求，并将供给方与需求结合起来，使增加有效供给成为可能，也成为近年来共享经济的一个典型案例，成为本次论坛关注的焦点。

　　作为全球首创无桩共享单车模式的ofo，在今年2月份宣布和华为、电信合作，共同打造新型NB-loT解决方案，方案由智能锁、链接芯片、智能管理系统及云服务组成，基于全球领先并即将在数月后实现商用的新一代NB-loT网络技术，有着比传统2G、3G方案强近100倍的覆盖率及超低功耗，是万物互联时代关键网络的连接技术，也是目前已知技术中，最符合共享单车应用场景的解决方案。

　　据了解，目前共享单车行业，普遍使用的是2G网络制式的智能锁，而由于2G网功耗高、故障高等问题，会导致此类智能锁的开锁率低、稳定性差，给用户使用共享单车带来诸多困扰。所以，ofo在发展之初，在没找到最优的解决方案前，一直采用开锁率高、稳定性强的机械锁解决方案。而现在，和华为、电信合作的智能锁已经在研发当中，不久就会面世。

　　未来，ofo新一代智能锁上线后，共享单车的解锁响应速度将远快于以往2G的产品，实现车辆“秒开”的同时，还可通过数据传输实现“随机密码”。就连以往共享单车需依赖车上发电装置为电子锁供电，也将成为历史，用户再也不用边骑车边发电，共享单车企业也不用再为太阳能板低电锁死后的“僵尸单车”而发愁。

　　目前，ofo完成了250万台单车投放，在4个国家46座城市拥有超过3000万用户，成为全球规模最大、估值最高的共享单车企业。市场规模是第二名摩拜的6倍。

　　从模式到技术，ofo在博鳌论坛引发了大量中外媒体的关注和报道，包括人民日报新华社、中国日报、纽约时报，路透社，卫报，彭博，连线杂志，华尔街日报等。