观察中国的后滴滴+Uber时代发现，已经处于垄断地位的滴滴停止了补贴开始追逐盈利。消费者发现用滴滴打车比原来贵了，进而被迫减少打车频次转向公共交通或者共享单车。司机师傅们发现没有补贴后收入直线下降同时也面临政策监管风险，有些人选择转行退出，继续坚持的司机收入微薄变得怨声载道。
在盈利还是用户体验之间如何找到平衡点，滴滴仍在不断尝试和调整。珠玉在前，如果印度也照此走向垄断化的局面，人们就会见到一大印度特色，即层出不穷的大罢工。不同于中国，印度网约车或将走向一个截然不同的格局。
本文作者竺道，亿欧专栏作者;微信：zhudao_review
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