嘀嗒拼车超Uber、易到稳坐全行业第二 出行模式之争升级

　　一款只专注拼车行业的出行APP，竟赶超Uber，仅次滴滴，以拼车单一产品勇夺得出行全行业二把交椅。据QuestMobile最新公布的2017年6月份数据显示，从整个出行行业来看，嘀嗒拼车仅次滴滴，成为出行行业第二巨头。再将出行行业细分，嘀嗒拼车已成为顺路拼车行业的领头羊。

　　根据QuestMobile的6月数据显示，滴滴出行依靠自身的全产业链及强大的资金链条，月活跃用户达到4950万。不过值得关注的是，滴滴出行用户比去年同期相比减少8%。除去滴滴优步司机端之外，嘀嗒拼车月活用户数达506万，与去年同期相比上升了19%。

　　可以看出，互联网出行行业经历了网约车新规之后，价格上涨，叫车时间变长，行业整体用户规模有所减少，尤其是网约车用户整体出现下降。但顺路搭乘领域因受政策影响较小，再加上低价舒适，受到了越来越多人的认可。

　　换言之，是共享经济得到了更多人的关注。嘀嗒拼车CEO宋中杰曾表示：共享经济一个很大的优势就是成本低。通过嘀嗒拼车，老百姓可以享受到成本很低的出行服务。专车、快车有很高的成本，是要有一定盈利才肯服务的，而拼车则不然，是一种顺路之间的互助出行，增加的成本只是多绕的一点路程。除去平台的补贴，价格上会有明显的区分。

　　拼车是共享经济的代表，除绿色低价之外，体验性和社交性更为重要。可以说，社交成为了嘀嗒拼车逆袭的机会。拼车是一种共享互助出行，也就决定了车主和乘客之间是一种半熟人的关系，能够形成有关系的社区。同时，嘀嗒拼车也通过好友功能、结伴功能、顺路同行圈等多个功能，进一步促成用户之间的社交关系。

　　据了解，2017年第1季度，嘀嗒拼车上海地区重复搭乘率高达17.8%，北京为17.4%，天津为16.8%，深圳为15.7%，青岛为14. 9%，多次的重复搭乘进一步增进了车乘双方的了解。同时，车主和乘客的职业也多有重合，相似的职业与行业背景为中国互联网社交出行双方提供了共同话题，促进了社交关系发展。

　　随着越来越多的出行平台或陷入资金风波，或被合并，或被淘汰出局，出行市场一直在改变。同样，用户的需求也在一直发生改变，低价舒适是硬需求，出行社交是软实力。以前谈起出行平台，更多的人会关注滴滴、Uber等。而现在，嘀嗒拼车已成为出行界不可忽视的主力平台。随着出行市场的进一步细分，嘀嗒拼车的未来更加值得看好。