今年下半年共享单车行业爆发倒闭潮,而随后共享单车押金难退成为新闻,引发不少共享单车用户对于押金安全的担忧,甚至行业巨头摩拜和ofo也陷入挪用押金传闻。而除了押金问题之外,摩拜ofo当前面临更加现实的问题。
一方面,随着冬天来临气温变冷,全国范围共享单车使用率大幅降低,而摩拜ofo单车使用频率下降不可避免;另一方面,摩拜ofo作为最早一批入局共享单车的企业,早期投放分单车已使用超过1年,单车损坏率将上升。
不可否认,即使摩拜和ofo作为共享单车行业巨头,但也将迎来发展的关键时期。有投资人表示,摩拜ofo市场份额相近,继续竞争没有必要,合并才是大势所趋。希望摩拜与ofo合并的想法,获得不少业内人士的认同。
但笔者认为,摩拜和ofo合并不但没有必要,而实际操作难度较大,合并对企业自身发展也弊大于利。
首先,摩拜ofo无论投放量及市场份额都差距不大,继续竞争下去短期内无法分出胜负,也就是相当长的时间里都不会面临生存压力;其次,摩拜和ofo很难在二者中确定由谁主导,这给合并后的业务展开带来很大难度,而一旦合并意味着可能有一方将在市场消亡;最后,当前摩拜ofo占据的市场份额达到95%,即使合并也很难获得更多的市场份额,反而合并后不可避免会有第三家单车企业崛起。
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