2020年的一汽-大众将如何发展？董修惠这样做！

　　中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，中国汽车累计销量为2311万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下降10.5%。中汽协预估，2019年全年汽车行业产销下滑将达到10%左右，车市真正进入了“寒冬”期。

　　在这样的市场环境下，有的车企在加速“冲量”，有的则在艰难转型。“破冰”，成为每一家车企都要思考的课题。一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠对未来依旧充满信心。

　　一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

　　据了解，大众品牌11月终端销售131,478辆;1-11月累计终端销售1,249,459辆。奥迪品牌11月终端销售67,300辆(包含奥迪进口车)，同比增长16.9%;1-11月累计终端销售617,533辆(含奥迪进口车)，同比增长3.7%。捷达品牌两款新车11月终端销售12,078辆，累计终端销售28,704辆。这与董修惠这一年的布局有着密不可分的联系。董修惠表示，虽然2019年汽车市场有下行压力，但是一汽-大众大众品牌的市场份额要从2018年的6.1%预计提升到2019年的6.3%。在上海车展前，一汽-大众品牌为旗下的SUV车型单独办了一场"新征途 众越未来 大众品牌SUV之夜"活动，这场声势浩大的活动邀请了海内外上百家媒体，一次性带来了包括4款全球首发车型在内的5款全新SUV。针对SUV市场，通过SUV家族营销、多元化深度试驾以及跨界营销，加强产品销售培训，提升终端销售能力，强化其SUV地位。

　　另外。董修惠表示，尽管目前的市场下行压力大，但对于一汽-大众而言，体量较大，抗风险能力也比较大，而得益于体系的稳定，其新产品也能在这样的市场环境下得到稳定的市场表现，一汽-大众用快速的反应，在市场中及时调整，而处理好经销商的关系，保持经销商经营稳定。

　　据了解，一汽-大众目前上市的几款新车都在销量爬坡阶段，SUV方面，探岳、探歌增长势头不减，探岳稳居“2万辆俱乐部”，11月终端销售22,309辆，位列细分市场第一，环比增长2.3%;1-11月累计终端销售142,075辆。探歌11月终端销售11,629辆，同比增长29.4%;1-11月累计终端销售109,886辆。

　　轿车方面，“标杆级”车型增长势头强劲。A级主流轿车宝来家族11月终端销售36,016辆，同比劲增55.7%;1-11月累计终端销售284,671辆，同比增长29.5%。速腾11月终端销售35,299辆，同比增长20.4%;1-11月累计终端销售270,304辆。高尔夫家族11月终端销售9,108辆;1-11月累计终端销售112,058辆。迈腾11月终端销售15,087辆，1-11月累计终端销售156,591辆。CC 1-11月累计终端销售21,032辆，同比增长47.9%另外，董修惠在采访中还透露，一汽-大众大众品牌采用的是全系列布局的策略，而未来，一汽-大众大众品牌在未来三年之内，会全方位的布局SUV市场。