百度副总裁李震宇： Apollo Robotaxi确保安全第一

　　6月3日，在Apollo媒体沟通会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇分享Apollo业务进展。他表示，以百度Apollo为代表的中国自动驾驶企业正在逐步成为国际领导者。虽然美国研发自动驾驶起步较早，但中国赶超的速度很快。此外，随着Robotaxi驶上街头，针对大众关注的自动驾驶安全性问题，李震宇也表示“安全第一”是Apollo的天条。

　　今年3月份，全球知名调研机构NR将百度列入全球自动驾驶领域“领导者”评级，对于这一成绩，李震宇在沟通会上特别强调“Apollo不一样”，他说，因为开放赋能的平台特色，车路协同的技术路线，以及“攀登珠峰，沿途下蛋”这种渐进式的商业路径，让中国的自动驾驶实力有机会赶超美国。

　　4月份，百度Apollo在长沙向市民开放Robotaxi打车服务，Robotaxi目前不仅已成为网红打卡地，并已有长沙市民将其作为出行工具。无人车逐步走进大众视野，安全问题备受关注，据李震宇透露，Apollo内部提出了“一三五”安全机制，确保“安全第一”天条。

　　首先，“一”是安全第一的机制。李震宇举例说，如果变道会使得体验变好但是不安全你做不做?早期的程序员会选择变，但是现在的程序员会选择不变，我们是安全第一，客户为上，安全一定是排在前面的。

　　“三”是三重冗余保障。按照汽车工业界的经验，车端的主系统坏了，备用系统就上。而Apollo借鉴了航空工业“三套安全冗余”，目前，百度在车辆做了两套系统做安全冗余，再加上安全员确保必要接管，形成了三重冗余的安全机制。

　　“五”是五场考试：一是T1-T5的级别考试，百度Apollo目前唯一通过最高T4考试;二是300万公里以上的开放道路的路测积累;三是有上亿公里的仿真路测积累;四是开发流程的考试，如IATF16949、ISO26262、ASPICE这些标准;五是硬件和车规级的测试。

　　李震宇对记者表示，“攀登珠穆朗玛峰过程中最难的是面对技术的挑战，而里面主要是安全的技术挑战。Apollo在这上面做了很大量的工作，确保安全。”