4月11日消息,一份爱驰汽车人力资源部发布的《关于三月工资延迟发放的通知》在微博上疯传。
通知内容显示,爱驰因“客观原因”不得不做出这个工资延迟发放的决定,但会对员工3月的社保、公积金正常缴纳,不过爱驰并未在通知中明确延迟时长。对此,爱驰汽车方面回应称“工资延迟发放,公司运营一切正常”。
业内人士指出,爱驰汽车成立之初就将发展重心放在海外市场,在国内声量较低。但由于新能源汽车市场竞争愈发激烈,存在感较低的造车新势力会陷入生存危机。
比如威马汽车,从去年底开始,曾跟“蔚小理”并称为“造车四小龙”的威马汽车频繁传出裁员降薪、工厂停工、供应商断供、经销商闭店等各种消息。
对此,威马积极自救,称近期在全国范围内将有超过100家经销商展厅陆续恢复常态化服务。
业内人士表示,2023年汽车行业掀起了一场史无前例的价格战,市场竞争愈发激烈,对于那些销量持续低迷、缺乏自身造血能力的造车新势力来说,处境只会愈发艰难。
停工停产、无法交付、欠薪裁员等不利情况的出现为这些新势力们亮起了红灯,如果无法有效解决,将难逃被淘汰出局的命运。
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