1月24日消息,据国内媒体报道,多位行业人士透露,近期大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向,目前各方正在推进融资流程。
此前报道显示,大疆车载对外向投资机构的估值报价约百亿人民币。
目前,国内的智能驾驶技术阵营,除了大疆车载外,另一个就是华为最近分拆独立的智能汽车业务事业部(“简称车BU”)。
对于不打算自研智驾的车企来说,大疆车载和华为车BU,几乎是两个绕不开的选项。
而在此前的合作中,有车企人士曾提出希望大疆车载效仿华为,能把车摆到大疆的门店里去卖。
但大疆门店主营的是无人机,不能够做到像华为手机、电脑、智能家居那般的人群覆盖。
对于大疆来说,大疆车载对车企最大的吸引力就是“低成本实现智驾能力”,极具性价比优势。
据悉,大疆车载目前主打“性价比”路线,已推出新一代智驾方案“成行平台”,不依赖高精地图和激光雷达实现城区NOA,即将量产搭载。
大疆车载此前已在宝骏云朵灵犀版汽车上搭载,使用800万像素惯导双目摄像头,配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件,并选择“全域无图”模式,抛弃高精地图,实现高阶智驾在全国范围内的落地。
曾有媒体人士表示,大疆车载的这套方案支持行泊一体,成本区间定在了5000元到15000元,与市面上动辄数万元起步的激光雷达方案相比,大疆的成本优势遥遥领先。
据介绍,目前,大疆车载已经与上汽通用五菱、一汽大众、比亚迪、奇瑞等车企达成合作。
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