极氪9X亮相：首发五激光雷达方案，搭载浩瀚超级电混系统

　　7月9日，极氪品牌于今日举行了浩瀚-S架构暨极氪9X技术发布会，正式揭晓了其在新能源领域的最新技术成果，并推出了基于该架构打造的全新旗舰SUV车型——极氪9X。此次发布会的核心，围绕着“浩瀚超级电混”、“浩瀚AI数字底盘”以及“千里浩瀚智能辅助驾驶方案”三大技术集群展开。

　　据介绍，极氪9X搭载的浩瀚超级电混系统，是基于纯电架构开发的专属电混技术。该系统通过三台电机的协同工作，实现了峰值功率1030千瓦(约1400匹马力)的动力输出，并使全系车型均进入了“3秒俱乐部”。值得注意的是，该车在满电与馈电状态下的零百加速时间仅相差0.2秒，旨在为用户提供始终如一的强劲性能体验。同时，系统匹配了一台热效率高达46%以上的2.0T混动专用发动机，在保证动力的前提下，进一步优化了燃油经济性。

　　在底盘技术方面，极氪9X搭载了被称为“浩瀚AI数字底盘”的系统。该底盘的核心硬件包括了闭式双腔空气悬挂、CCD电磁减振器以及48V主动稳定杆，这些配置旨在提升车辆在高速过弯时的车身稳定性与日常行驶的舒适性。官方资料显示，该智能底盘具备强大的全地形自适应能力，可智能匹配深雪、泥地等多种复杂路况模式，并能在时速100公里的十级横风工况下，将车身偏移控制在20厘米以内。

　　极氪9X采用了名为“浩瀚安全盔甲”的车身结构，其车身扭转刚度达到了41600牛米/度，高强度钢与铝合金的整体应用比例超过91%。发布会特别强调了其行业首创的四大一体式集成结构，包括一体式热成型门环和一体式压铸后端铝车身等，进一步强化了车辆的被动安全性能。

　　在智能驾驶层面，极氪9X将首发搭载“千里浩瀚H9”智能辅助驾驶方案。该方案在硬件上采用了行业唯一的五激光雷达感知方案，实现了360度的全方位覆盖，配合双英伟达Thor-U智驾芯片，总算力高达1400TOPS，为实现L3级智能辅助驾驶提供了硬件基础。算法层面，该方案独创了“双端到端大模型”，并额外部署了安全对抗模型，形成了算法上的双重冗余保障。