全球一线的汽车巨头几乎全部都进入了自动驾驶汽车领域,其中包括美国老牌车厂福特公司。对于无人车,福特的商业模式是什么呢? 据外媒最新消息,福特高管表示,公司未来将会推出无人出租车服务,时间在2021年。
行业公认的是,自动驾驶汽车的第一个商业模式不是私家车,而是无人出租车。汽车制造公司将首次运营一个运输服务,这在汽车业历史上也并不寻常。
日前,福特公司执行副总裁、全球市场总裁Jim Farley在接受英国金融时报采访时表示,2021年,福特将会推出大规模无人出租车服务。
这位高管表示,福特已经在美国佛罗里达州迈阿密市展开了无人出租车的试验,未来将在这一业务的基础上做大出租车服务。
这位高管强调说,福特的无人出租车服务将是一个真正自己经营的业务,除了车辆来自本公司制造,日常运营也将由福特来完成。
除了福特之外,美国最大的汽车制造商通用汽车公司过去也表示,将会推出大规模的无人出租车服务,但是具体时间尚不可知。
在汽车行业内,也有一些公司选择了截然不同的商业模式,即仅仅提供车辆制造服务,汽车将会销售给外部公司来运营。
比如谷歌兄弟公司Waymo,目前从菲亚特克莱斯勒公司大批采购无人驾驶汽车(改装了Waymo开发的自动驾驶系统),最近Waymo和英国捷豹路虎公司签署了协议,订购两万多辆电动车。这些汽车将用于Waymo的无人的士服务。
按照计划,Waymo将在年内在亚利桑那州推出无人的士服务,该公司已经获得了出租车公司运营牌照,另外甚至和保险公司签署了协议。不过三月份,Uber发生了全世界第一宗无人驾驶汽车撞死行人的事故,这一变故是否会影响到Waymo的商用计划,尚不详。
据报道,在迈阿密市,福特公司除了测试无人出租车之外,也在测试无人车的快递服务,为消费者提供比萨送货上门服务。
除了自家测试之外,福特之前也和美国两大网约车巨头之一的Lyft进行了合作,为对方提供自动驾驶汽车。不过上述福特高管的表态表明,福特并不准备依赖Lyft,而是要推出自己掌控的出租车服务。
有声音认为,未来,汽车行业的商业模式也将发生巨变,越来越多的汽车制造商将同时变成出租车公司,私人购买汽车的现象将会越来越少,导致城市交通效率提高,环境获得更好的保护。汽车制造商也将获得更加稳定的收入来源。
文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。
日前,高通举办新品发布会,推出了骁龙8旗舰移动平台诞生以来的第一款新生代旗舰平台:第三代骁龙8s,这是高通对骁龙旗舰移动平台的一次层级扩展,同时意味着广大消费者未来在旗舰手机市场也将会有更多丰富的选择。
近日,中国家电及消费电子博览会(AWE 2024)隆重开幕。全球领先的智能终端企业TCL实业携多款创新技术和新品亮相,以敢为精神勇闯技术无人区,斩获四项AWE 2024艾普兰大奖。
“以前都要去窗口办,一套流程下来都要半个月了,现在方便多了!”打开“重庆公积金”微信小程序,按照提示流程提交相关材料,仅几秒钟,重庆市民曾某的账户就打进了21600元。
由世界人工智能大会组委会、上海市经信委、徐汇区政府、临港新片区管委会共同指导,由上海市人工智能行业协会联合上海人工智能实验室、上海临港经济发展(集团)有限公司、开放原子开源基金会主办的“2024全球开发者先锋大会”,将于2024年3月23日至24日举办。