***已经发布了几周内的第二次召回,尽管这可能是战略性的,而不是紧迫性的。正如美联社所指出的,新的召回涉及2017年或更新的11704辆***电动车(包括Model 3、Model Y、Model S和Model X),这些电动车在10月23日的全面自动驾驶测试版更新中出现错误,导致两个芯片之间出现通信故障,容易出现 "假阳性制动"。该公司于10月25日修复了这个问题。前一天,它还取消了有缺陷的更新,并在仍在使用该测试版的汽车上禁用了紧急制动功能。
***说,没有关于车祸或受伤的报告。该汽车制造商决定在10月26日发布召回。
召回可能是为了防止与国家公路交通安全管理局发生冲突。该机构于10月12日致函***,询问其在修复据称导致与紧急车辆相撞的自动驾驶软件问题时,为何没有发出召回令。NHTSA说,***知道汽车制造商必须对任何安全问题进行召回。目前还不清楚***是如何在11月1日的最后期限前回应这一询问的,但该公司现在可能有为软件相关安全问题发布召回的习惯。
该通知强调了召回的变化性质。虽然只针对硬件缺陷的召回没有什么变化(问问雪佛兰和LG就知道了),但与软件相关的问题是另一回事。现在,越来越多的汽车接受空中更新,像***这样的公司有可能为他们已经修复的错误发布召回。品牌可能必须特别清楚地说明,什么时候召回需要现实世界的服务,因为这在未来可能并不总是很清楚。
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