5月11日消息,***供应商松下公司当地时间 10 日表示,将推迟 4680 电池芯的商业化生产,现在计划在 2024 年 4 月至 9 月开始生产,晚于此前安排,原因是该公司希望提高电池的性能。
松下原计划在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月为***量产 4680 电池芯。“大规模生产计划从截至 2025 年 3 月的财年上半年开始,以引入将进一步提高电池竞争力的性能改进措施。”松下在财报中表示。
目前,松下正在日本和歌山县的工厂运行一条 4680 电池芯试生产线,而***已经在生产 4680 电池芯。马斯克称,4680 电池芯是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键,但是该公司难以实现在该电池上的生产和性能目标。
***目前正在加州和得州工厂生产 4680 电池芯。该公司表示,截至 2022 年底,他们每周为 1000 多辆汽车生产这种电池,相当于其得州工厂年产能的五分之一左右。另外,***韩国供应商 LG 能源解决方案上个月表示,计划在今年年底之前在其国内工厂新建一条 4680 电池芯生产线,但没有透露电池何时开始批量生产。
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