福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是最大竞争对手

　　5月26日消息，福特汽车首席执行官吉姆・法利 (Jim Farley) 当地时间25日表示，该公司在电动汽车领域最大的竞争对手不是美国领头羊***或跨城竞争对手通用汽车，而是中国汽车制造商。

　　据网易科技报道，法利在美国投行摩根士丹利举行的可持续发展金融峰会上说，像“股神”沃伦・巴菲特(Warren Buffett)投资的比亚迪这样的中国公司，在电动汽车方面领先于美国大型汽车制造商和初创公司，特别是在电池化学和其他新兴技术方面。

　　法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开发和销售电动汽车的典范，首先是在中国，现在正进军欧洲市场。

　　当被问及哪家公司在电动汽车方面做得最好时，法利说：“我喜欢比亚迪。这家公司是完全垂直整合的，积极进取，给人留下深刻印象。”

　　市场预测服务专业调查公司 LMC Automotive 的数据显示，比亚迪在中国的销量从 2015 年的 44.5 万辆增长到去年的近 200 万辆，使其成为中国销量前五的汽车制造商之一。

　　法利的评论与许多行业专家和投资者一致，他们都看好比亚迪以及其他中国汽车制造商的未来增长前景。

　　Storebrand Asset Management 投资组合经理菲利普・里普曼 (Philip Ripman) 上周表示：“无论是从电动汽车的角度来看，还是从电池生产的角度来看，比亚迪都拥有巨大的市场份额。”

　　里普曼管理着价值 10 亿美元的 Storebrand Global Solutions 可持续发展基金，他强调了比亚迪在更便宜的钠离子电池技术方面取得的发展，这项技术可能会取代锂电池。他指出，这些技术可能会被用在比亚迪价格更实惠的电动汽车上，并有助于提高该公司的利润率。

　　法利也指出，与美国目前的锂离子电池行业标准相比，比亚迪的电池更具优势。今年早些时候，福特宣布与宁德时代展开新的合作，斥资 35 亿美元在密歇根州建造新工厂，生产更便宜的电池。

　　这座工厂将生产新的磷酸铁锂电池，而不是福特目前使用的价格更高的锂镍钴锰电池。福特公司预计，新工厂将于 2026 年投入运营，雇佣约 2500 名员工。

　　法利赞扬了比亚迪在推进这项技术进步方面所发挥的作用。他说：“比亚迪现在的规模比***大得多，他们开发了 LFP 技术，这是一种更好的电池。”