据日经新闻，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂(LFP)电池，目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发，预计从 2026 财年起向新兴市场出货。
虽然磷酸铁锂电池航比目前主流电池稍低，但成本可降低 20%~30%。这有助于促使电动汽车价格下降，从而推动电动汽车在新兴国家的普及。
IT之家查询公开资料获悉，磷酸铁锂电池是一种使用磷酸铁锂 (LiFePO₄) 作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为 3.2V，充电截止电压为 3.6V~3.65V，单位重量下电容量约 170mAh / g。
磷酸铁锂电池的能量密度低于普通的锂离子电池，但它具有更好的安全性、更长的寿命、更耐高温、和更低的成本。目前由于成本低廉(不需要钴)、安全性高等故，磷酸铁锂电池多用作电动汽车的动力电池。
值得一听的是，在去年的东京车展上，日产汽车介绍了他们正在开发的全固态电池(ASSB)技术，目标是 2025 年开始试生产，2028 年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。
日产研究部门的副总裁土井和弘(Kazuhiro Doi)表示，该技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃。
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