现代汽车研发行驶里程延长型电动汽车

　　现代汽车开始研发行驶里程延长型电动汽车(EREV)，这种增程式产品搭载了内燃机、电机和电池组，与混合动力汽车相似。然而，在EREV中，内燃机主要用于为电池充电，实际驱动由电机完成。这种技术具有优势：即使在没有充电站的情况下，也能轻松实现超过1000公里的续航里程，是普通电动汽车的两倍;同时，相比于电动汽车，电池组容量减少，车辆成本降低。

　　现代汽车一直通过油电混合动力汽车来应对市场变化。然而，在不确定这种状态会持续多久的情况下，采用一种新的技术应对市场更为合理。因此，EREV增程式有望成为现代汽车未来发展的新方向。

　　据韩国媒体报道，现代汽车已经成立了“xEV系统开发特别工作组”，负责开发各种环保汽车。这个工作组由集团研发本部长梁熙元领导。现代汽车的第一款EREV车型计划于2026年以后上市，并且该技术将应用于起亚等品牌的电动皮卡上。

　　值得一提的是，在EREV技术方面，目前领跑的是中国制造商理想和比亚迪。去年2月，理想推出了中大型SUV“L7”，该车搭载了EREV动力系统，单次充电续航里程可达1315公里。