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    首搭量产半固态电池 全新MG4将于8月29日上市

    2025年08月28日 17:12:41 来源:网易汽车

      前不久,全新MG4正式开启预售,新车预售价格区间7.38-10.58万元。在预售之后,新车订单突破30000台,同时,通过工信部信息来看,最大的亮点就是半固态电池版本已上工信部公告,量产板上钉钉,在8月29日的成都车展上,全新MG4将正式上市,同时到来的还有半固态电池版车型。作为MG品牌All in新能源的首款战略车型,全新MG4定位纯电紧凑型车,首搭OPPO智行手车互联功能,并采用同级唯一一体式热管理系统,首创铝稀土合金材料,打破特斯拉技术垄断,CLTC综合续航有437km/530km两种可选。

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      新车采用同级唯一的CTB电池车身结构,提升空间表现和安全性。同时,新车还搭载了同级唯一3层立体后备厢、20万内唯一360°全面防晒、雨天/夜晚补盲等女性和新手友好的配置,并将搭载全球首发的半固态电池,零下30℃续航零衰减。该半固态安芯版将在9月公布价格,年内批量交付。全新MG4在智能、空间、续航、安全和配置的优秀表现,也让其成为10万内极具竞争力的两厢纯电车型。

      风阻系数仅0.27Cd,外观运动兼具年轻化

      外观方面,全新MG4延续MG家族运动化的设计风格,采用MG Cyberster(参数丨图片)同款分体大灯造型,封闭式前格栅搭配可发光“MG”品牌标识,下方配备分段式进气口及两侧导流槽提升了前脸辨识度,整体风格偏向科技感。

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      车身侧面线条流畅,采用长轴距与短前后悬的上扬腰线设计,风阻系数仅0.27Cd,搭配17英寸花瓣轮毂样式,具有一定辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别是4395/1842/1551mm,轴距2750mm,相比同级别车型比亚迪海豚(长4290mm,轴距2700mm)更具空间优势。

      车尾部分,贯穿式星云尾灯由128颗LED灯珠组成,两侧大灯采用箭头造型,后包围配备了镀铬饰板设计。

      颜色方面,全新MG4提供东来紫、清波翠、珊瑚红、海岛蓝、月光白、星野灰六种车身颜色,以及岱山蓝和蔷薇紫两种内饰颜色。

      内饰简洁,首搭OPPO智行车机互联

      内饰部分,全新MG4配备悬浮式仪表盘与2.5K分辨率的15.6英寸悬浮屏,大量皮质包覆中控台、门板,搭配镀铬饰件和256色氛围灯,夜晚点亮后,豪华感扑面而来。双幅式平底方向盘握感舒适,还带有换挡拨片。怀挡式换挡取代传统挡把,释放出更多储物空间,如车规级纸巾储物格等,全车共有30处储物空间。

      同时,新车的一体式运动座椅,支持电动调节、通风加热(中高配),有效提升乘坐舒适性。后排纯平地台+后排出风口+充电接口,解决了传统两厢车后排的痛点。后备箱原始空间为471L,但3层立体后备厢的设计,让其拥有98L超大下沉储物空间,上中下三层后备厢空间可灵动分区,自由组合,最高拥有1362L空间。二排座椅放倒秒变1.87㎡大床房。

      防晒方面,新车做到了360°全面防晒,前风挡双层镀银防晒玻璃+前排侧车窗UV-IR涂层防晒玻璃+全景天幕带电动遮阳帘,其中,前风挡紫外线阻隔率99.9%,侧窗紫外线阻隔率99.9%;MG4后排也配备了行政轿车级的隐私玻璃。此外,方向盘加热、前排座椅加热/通风(椅垫长503mm)、后排座椅(坐垫长522mm,靠背角度27°)以及前排50W风冷无线充电等配置,也很具有实用性。

      智能方面,其中控屏内置高通骁龙8155芯片,以及MG×OPPO智行车机互联系统,实现了手机语音备车,一句“小布小布,帮我备车”,即可执行开启空调、座椅加热、方向盘加热等多个指令。新车也实现了手车无感互联(靠近车门自动解锁)、摇一摇导航就可将手机位置同步到车机等创新功能。对于OPPO用户来说,手机中的网易云音乐、高德地图等应用可直接投映到车内,无需重新登录,实现了人车机的无边界交互。新车也配备了360°全景影像+透明底盘、自动泊车、离车泊入功能。

      将首搭半固态电池,年内批量交付

      全新MG4的一大亮点,是首次搭载半固态电池技术,预计9月公布半固态安芯版价格,年内批量交付。该电池由上汽与清陶新能源联合开发,70kWh版本液体电解质占比约5%,能量密度180Wh/kg,安全性能远超传统锂电池。半固态电池的优势是低温下充放电表现比传统液态电池更加稳定,10针、三向穿刺实验不冒烟、不自燃。

    首达量产半固态电池 全新MG4预售7.38万起

      同时,新车应用了同级唯一一体式热管理系统,并行业首创专利铝稀土合金材料,打破了特斯拉对铝镍材料的专利垄断,实现舒适、稳定、高效。新车也应用了CTB一体化车身技术,将电池与车身结构融合,车身扭转刚度达到31000N·m/deg,提升整车安全性。此外,全新MG4麋鹿测试成绩74.2km/h,高速不飘。

      新车搭载六合一电机,最大功率120kW(163马力),峰值扭矩250N·m,0-50km/h加速3秒,最高车速160km/h。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架,进行运动化调校。此外,新车提供两种CLTC续航版本:437km/530km;最低能耗10.4kWh/100km;支持快充,SOC 30%-80%充电时间20分钟。

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      文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。

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