美商用无人机新规出台 无人机送快递继续无望

　　自问世以来，无人机一直备受争议。一方面，追捧的声音越来越高：无人机可谓无所不能，农业种植、搜索救援、工程建造、培育植物、行政执法、拍摄影片，举不胜举;另一方面，反对的声音也是甚嚣尘上：无人机霸占了天空，侵犯了隐私，为人们生活带来困扰。

　　今天，在无人机被争议了多年之后，FAA(美国联邦航空局)终于出台了商用无人机新规。

　　FAA出台了一份624页的文件来详述新规。下面，小编为大家总结一下。

　　飞行员：须年满16岁;须会讲英语;须通过由FAA测试中心发起的知识测试;须持有无人机操作证书，或由持有此证书的人监护;每两年都须通过一次飞行知识审核;每过一年都要接受一次认证和背景调查。

　　无人机：须在FAA注册，注册费用为5美元;机上须有所有人的ID;重量不得超过55磅;每架无人机须至少有一位操作者操作;无人机必须在操作者的视线范围内。

　　飞行：在飞行之前，须确保无人机是安全的;在屋顶飞行时，高度不能超过400英尺(约合122米)，除非周围建筑物超过400英尺;飞行速度不得超过100英里每小时。

　　随着企业对无人机的热情提升和无人机技术的不断进步，FAA的速度却未能跟上。例如，2015年4月，亚马逊向FAA致信批评该机构出台的征求意见稿会破坏器无人机配送服务规划。具体而言，FAA当时计划要求无人机不能离开操作者的视线范围，这就导致长距离送货难以实现。

　　FAA的新规似乎并没有放松这项要求，因此仍会对亚马逊和谷歌等探索无人机送货的企业构成挑战。但无论如何，这项新规都是整个无人机行业的一项里程碑，表明美国政府愿意向无人机开放更大的空域。

　　但即使FAA在某些规定上并不放松，但新规出台之后，很多无人机公司都松了一口气：现在的商用无人机新规，已经与业余无人机的要求非常接近了，相对比较宽松。比如：新规撤销了之前须持飞行员驾照才能操作商用无人机的规定。现在，你只需持有无人机飞行员驾照即可操作商用无人机，这种驾照考起来比飞行员驾照容易得多，也便宜得多。

　　总而言之，对于无人机粉丝和无人机业来说，FAA新规可谓是一个福音。FAA在发布会上表示：“据业内人士估计，此新规将会在未来十年中，为美国经济带来超过820亿美元收入，创造超过10万个新的工作岗位。”