除了汉能亚马逊服务船 还有这些太阳能船

 　　近日，汉能参与建造的一艘零污染全太阳能动力船，游弋在亚马逊河上，吸引了不少人的目光，也吸引了小编的目光。

　　游弋在亚马逊河上零污染全太阳能动力船

　　太阳能船，简单来说就是通过在船只上应用太阳能技术和产品，并以太阳能为能源，为船只提供全部或者部分动力。进入二十一世纪，太阳能技术日趋成熟，并开始应用到生活的各个方面，太阳能船就是其中之一。

　　下面就让小编带大家去世界各地看看各具特色的太阳能船吧。

　　星球太阳能号

　　SHOW：星球太阳能号船身长31米，宽15米，排水量为60吨，最高时速15海里(约25公里);2010年2月，在德国下水。

　　特点：星球太阳能号上装有8.5吨的太阳能锂电池，是“世界上最大的太阳能船”。

　　2010年9月27日，世界最大的太阳能船——星球太阳能号(“Tûranor PlanetSolar”)在摩纳哥开始它的环球之旅，宣传可持续能源的使用。2011年5月4日，这艘重达89吨、拥有512平方米太阳能电池板的大船成为了首艘完成环球旅行的太阳能船。

　　“星球太阳能”的制造者之一拉斐尔·多米加表示，环球航行的主要目的是为了向世人宣传太阳能等清洁能源，“这不是实验室的研究，对于船只而言，太阳能现在已经是一种可靠的清洁能源”。

　　有专家评论这艘船在能效、速度、空间等各方面可能尚未尽如人意，高达2400万美元的造价也让普通人望而生畏，但是却是未来可再生动力船的一个很好示范。

　　太阳能水手号

　　SHOW：长约14.5米，船上安装了27块太阳能板。这些太阳能板是动力来源，它所产生的电力能搭载42人航行132公里。2006年7月，在伦敦的海德公园湖下水。

　　特点：太阳能与风能一体应用。

　　这艘名为“太阳能水手”的游艇，它的特色是安装有太阳能风帆，主要依靠太阳能来推动，同时也利用风能。

　　“太阳能水手”上的太阳能电池板只有小部分固定在船身上，大部分安装在风帆上，而且可以转动。这是一种创新性的设计，研究人员称它们为“太阳风帆”。它们的强度足以轻松应对64千米/时风速下的压力。据了解，该船可在近海以及大多数内陆河流、湖泊行驶。

　　“太阳能水手”的建造费用大约为23.7万英镑，比同等大小的柴油船多20%。不过太阳能船非常环保，而且是双重环保。由于安装了两个静音引擎，这艘船在航行时没有噪音，不会造成声音污染;而太阳能的使用更是使这艘船远离燃料，不会排放二氧化碳污染大气。

　　“太阳能水手”的设计师克里斯托夫•贝林(Christoph Behling)表示，设计的目的是为了改变人们对可再生能源的看法。

　　御夫座领袖号

　　SHOW：船身总长200米，安装有328块太阳能电池板。这艘船是可以运载6400辆汽车的巨型货轮，排水量达60213吨。

　　特点：全球首个以太阳能为动力的大型货船。

　　2009年11月，全球首个以太阳能为动力的大型货船“御夫座领袖号”(Auriga Leader)在日本神户的船坞下水，进行试航并取得成功。

　　“御夫座领导号”则是首次直接大规模的以太阳能发电作为整个船只的主电网。来自328块太阳能电池板的能源可以用来驱动船只的推进器、液压设备和舵机。据统计，这组太阳能电池阵列提供的电量可以达到该船总用电量的10%左右。

　　虽然“御夫座领袖号”不是完全以太阳能为动力的货船，但是它的环保意义十分重大。环保专家表示，如果世界各国能大量使用太阳能货船运送物资，那么每年的温室气体排放量能减少大约1.4%~1.5%。据介绍，海上运输排放的二氧化碳，占了全球其总排放量的1.4%~4.5%。

　　RAICHO S

　　SHOW：长约8米，宽2.2米，船只顶棚铺装了汉能的GSE组件。该船为全电力船，采取喷水推进器取代螺旋桨作为动力，因而在设置网绳的海藻养殖水域或浅滩水域也可以运航。

　　特点：耐盐化腐蚀、高效率发电。

　　2016年5月6日，RAICHO S(日本东京海洋大学所有)在日本三浦市三崎町下水，该船铺设了汉能Global Solar Energy公司所生产的“Powerflex”，既抗盐腐蚀又可以装置于弧形表面。该组件不仅可以为船内发动机提供电力，且今后在设置专用设备(升压器等)的基础上，还可以作为动力来源来保证船只航行。

　　据了解，RAICHO S是东京海洋大学开发的世界最早的快速充电型电池动力船。由于取代燃油使用蓄电池内储存的电力，因此不需排放尾气或二氧化碳，有助于保护航行水域的环境。

　　此外，船只采取喷水推进器取代螺旋桨作为动力，因而在设置网绳的海藻养殖水域或浅滩水域也可以运航。

　　亚马逊河服务船

　　SHOW：长12米左右，顶棚采用汉能最新的MiaSole 柔性组件，日发电量19度，测算年发电量可达7200度以上，能够满足小船在67公里流域行驶，为当地9个社区的人们提供服务。

　　特点：亚马逊河流域第一条零污染全太阳能动力船。

　　2016年底，这条由KARA SOLAR公司和汉能美洲公司共同建造的全太阳能动力船成功下水，开始为当地9个社区的人们提供运输、观光等服务。

　　据了解，KARA SOLAR公司成立的目的之一，是保护亚马逊河流域的生态环境。该公司的创始成员都有过在公益组织工作的经历。对保护生态环境、生态人文等，他们充满了关怀和热情。而汉能作为全球最大、技术最先进的薄膜太阳能产品供应商，既是环境保护的坚定拥护者，又是环境保护的实际推动者。在环境保护方面，双方理念一致，一拍即合，进而合作完成了这艘太阳能船。

　　自太阳能船下水以来，KARA SOLAR公司对汉能的技术和相关服务表示肯定，“这艘太阳能船是汉能和我们在移动能源时代的一次探索，我们取得了成功。不仅成本较低，且具有零污染的特点，这对未来在亚马逊河流域，清洁能源动力代替燃油动力有很大的示范和带动作用。”