据路透社北京时间1月25日报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示,将派出调查人员调查特斯拉汽车在加州与一辆消防车相撞的事故。当时,特斯拉汽车正处于半自动驾驶模式。
在此之前,美国国家运输安全委员会(NTSB)已在周二宣布,将向事故现场派出两名调查人员,对周一事故中的司机和汽车因素同时展开调查。司机称,当事故发生时,汽车正处于“Autopilot”模式。
特斯拉拒绝就最新调查置评。NHTSA在一份声明中称,将派遣一支特别小组调查事故,并评估从中吸取的教训。
美国政府的调查无疑会给特斯拉和其他制造商带来更多压力。目前,汽车行业正督促政府通过联邦立法的形式放宽自动驾驶汽车的部署。
NTSB可以提供安全建议,但是只有NHTSA能够命令汽车制造商召回存在安全隐患的汽车,并且可以在他们没有及时解决安全隐患的情况下进行罚款。在要求特斯拉实施召回之前,NHTSA必须展开正式调查。目前,NHTSA还尚未展开正式调查。
加州卡儿佛城(Culver City)消防部门称,其消防车的发动机被一辆时速达到65英里(约合105公里)的特斯拉汽车撞击。特斯拉司机称,当时汽车处于Autopilot模式。幸运的是,没有人员在这起事故中受伤。
按照特斯拉的要求,司机在使用Autopilot前必须始终把双手放在方向盘上。
NTSB称,特斯拉要在此前的一起Autopilot事故中承担责任。去年9月,NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)表示,在2016年5月发生的Autopilot致命事故中,Model S的操作局限性是导致事故的一大原因。不过,2017年1月,NHTSA的调查显示,没有证据证明Model S存在缺陷。
特斯拉在2016年9月改进了Autopilot,对司机双手离开方向盘施加了新的限制。截至周三收盘,特斯拉股价下跌2%至345.89美元。
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