1月6日,据统计数据显示,2021年第四季度(10-12月),通用汽车在美国仅交付了26辆纯电动汽车,这是自2010年推出首款电动车行雪佛兰Volt以来最差的成绩。
这26辆纯电动车包括25辆雪佛兰Bolt EV/EUV,以及一辆纯电动悍马。
一向看热闹不嫌事大的马斯克当然不肯放过这个绝佳的机会,在回复网友评论时提到“Room to improve(还有进步空间)”,对于这种“高情商”的回应,网友表示马斯克已经非常给面子了。
作为对比,***去年第三季度全球共交付超过30万辆电动车,26对比30万,属实为蚂蚁绊大象。
考虑到雪佛兰Bolt的持续召回和连续两次停产,雪佛兰第四季度的成绩下滑也在情理之中,不过三个月仅卖出26辆确实让人大跌眼镜。
更讽刺的是,去年11月早些时候,通用汽车(GM)CEO玛丽-巴拉(Mary Barra)在接受采访时表示:通用是电动汽车市场的领导者,她还表示“不会把领导地位让给任何人”。
让人更加难堪的是,这话在后来美国总统参观通用汽车的电动车工厂时被放大,某种程度上算是得到了“官方认证”。
不仅如此,根据美国最新销售数据显示,丰田北美公司以2332262辆的成绩,首次超越通用汽车成为2021年美国市场的销冠,这也正式宣告结束了通用汽车在美国市场长达90年的统治时代。
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