摩拜、ofo、优拜、小鸣等共享单车评测实用篇

　　前两天看到有网友分享了一篇颇具情怀的单车评测文章，想到楼下停放了众多五颜六色的共享单车，于是不想浪费，也决定做一篇偏实用型的共享单车体验，供大家参考。

　　如众网友所言，人与人之间对相同事物的体验，是不同的，所以需要提醒的是，本文或许会存在不客观现象，但我会尽量做到公平公正，并撇开个人情感因素，与其他人的分享不同，我还会在文末附上主流共享单车免费时间表，以及综合考虑后的，不同生活场景下的共享单车选择。

　　坐标广州，本次选择的单车为华南地区主流的OFO、摩拜单车以及新款lite、优拜单车哈雷以及探索者、小鸣单车。

　　目录：

　　一、 押金为大

　　二、 车筐承载

　　三、 老铁要稳

　　四、 骑行体验

　　五、 关锁计费

　　六、 场景建议

　　七、 免费指南

　　一、 押金为大

　　之所以将押金放在第一位，是因为这种小细节，往往会带来比较大的不同。就如当初微信推出提现收费之后，短时间内再出门，店家就都建议用支付宝而不是微信收款了，但实际想想，1000块才不过1块手续费。所以押金在一定程度上会影响很大一批人的用车选择。

　　我的观点是，押金这种方式在短期内肯定是帮助行业成长的手段之一，从法律的角度来说，押金的使用是合理合规的，不过由于2015年以来互联网金融企业的劣迹，媒体对此比较关注，创业企业为了防止媒体质疑其现金流问题，也只好声称未动用押金了。

　　1、 摩拜单车：299元

　　摩拜单车由于本身造车成本较高，租车押金可以说是达到行业最高，有299元。前几日竞争对手貌似还在网上疯狂的转发了其ceo闭口不答押金使用方式的视频，这里不做评价。

　　2、 ofo：99元

　　ofo99元押金在行业内算低的，而且在上海地区也实现了芝麻信用分650分以上即可免押金，期待在其他地区可以推广。另外在退款速度上，我与身边参与本次测试的朋友，基本上都是秒退，这算是近期对ofo观感转好的唯一示例，详情后面会说到。

　　3、 优拜单车：芝麻信用阶梯式减免

　　优拜单车在华南地区发力很大，一个在珠海的朋友说，优拜单车的数量居然超过了摩拜和ofo。优拜单车的押金策略是根据芝麻信用分进行押金减免，650分以下298元，650~749之间98元，750分以上就完全免押 。

　　4、 小鸣单车：199元

　　小鸣单车押金介于ofo与摩拜之间，为199元，目前没有减免计划。

　　二、 车筐承载

　　共享单车实际上已不仅仅为通勤而生了，在生活场景当中，去购物、去周边玩，共享单车都是我的首要选择，尤其是家中长辈，在不开车的情况下，无论是公交、地铁还是步行，拎着大包小包真是十分疲惫。所以共享单车的车筐就显得十分重要了。

　　1、 摩拜单车：轻量级车筐

　　摩拜单车的新款车，都具有车筐，旧款没有。车筐采用的是传统式非固定车筐，优点是装配方便，缺点是不牢固和易晃动。摩拜单车新款车筐基本承重在3KG以内。网上看到不上人放个小孩在车筐里，这种承重，绝对危险!

　　2、 ofo：没有车筐

　　ofo没有车筐，不做评价

　　3、 优拜单车：重量级车筐

　　优拜单车的车筐可以称得上是重量级，新款车型“探索者”是永久设计打造，车筐与车把一体化，用料十足，实测可以放置40KG大米无碍，由于怕对单车造成损害，没有进一步测试。

　　4、 小鸣单车：轻量级车筐

　　小鸣单车的车筐与摩拜单车类似，但是实测比摩拜单车车筐结实一些，至少用手无法晃动。

　　三、 老铁要稳

　　四、 骑行体验

　　原本这是两部分内容，但是我想车辆的稳定性有两种解释，一种是稳定、统一的骑行体验，一种是车辆本身的稳定性，所以这里综合区说。

　　1、 摩拜单车：基本稳定、中等轻盈

　　摩拜单车共有2代产品，第一代产品以美观、前沿著称，是共享单车中最具前沿精神的产品。第二代摆脱了前代笨重的缺点，因为商业而放弃了部分的追求。

　　由于摩拜单车在最初投放了大量的一代产品，所以在路边我们经常看到的是一代与二代混合的状况，尤其是这两代产品极大的骑行体验差异，甚至导致部分人对二代产品产生偏见。总体来说，我们看到一代产品，可以预见这将是一次沉重的出行，而二代相对轻盈，但是不能调座椅高度!适合身材170以下骑行，脚感中等。

　　2、 ofo：极不稳定、很轻盈或很重

　　ofo的共享单车就像一盒神秘的盒子，你永远不知道打开后是一盒巧克力还是一盒狗*。ofo的自行车，要么是非常好骑，要么非常难骑。

　　有个小插曲是，在测试过程中，我的大个子小伙伴一个转弯，把车座给坐歪了，差点摔死，这······