升级物流末端用户体验 中邮速递易不断砥砺前行

　　随着电商行业的飞速发展，中国物流行业也进入了高速增长期。为了满足不断升级的用户需求，物流行业快速迭代，飞机、高铁等高速运力都已被运用到了物流的运输过程中，而在直接面向用户，关乎电商、快递等行业用户体验的物流末端，中邮速递易所引领的“最后一公里”变革也早已开始。

　　变革物流末端用户体验，中邮速递易率先行动

　　数据统计显示，从2007年起全国全年的包裹量就已突破百亿单，在近10年内，包裹总量的增速更是超过60%。到2020年，预计全国快递包裹量日均将超过2.2亿单。尤其是随着以“效率”为竞争焦点的新零售到来，快递物流行业也将承受着巨大压力。仅靠人力或普通的公路运输显然不够。

　　而随着快递行业持续高速增长，在末端派送方面也已经形成了“最后一公里瓶颈”。末端派送成本不断增高，人员配送意愿持续降低，招聘愈发困难，甚至造成了部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。物流末端的消化能力不足，反向制约了整个物流行业效率的提升，而解决的核心办法只有两个：智能化终端和集约化配送。

　　在2012年，中邮速递易率先开启智能快递柜服务，在物流末端开始了以智能终端进行集约化配送的变革。一经推出，就大获好评，截至2017年底，中邮速递易智能快递柜规模已达到8.4万组(含易邮柜)，覆盖了全国220个城市，累计派送包裹量更是超过13亿件。大力支持了“双十一”“双十二”等电商大促的顺利进行，大幅度提升了物流末端用户体验。

　　引入大型自提柜，中邮不断升级物流末端用户体验

　　中邮速递易对物流末端用户体验的探索并未止步于此，在2018年伊始，中邮速递易又宣布引入大型自提柜，对智能快递柜进行全新升级。目前，大型自提柜已在深圳开始试点。

　　据悉，中邮速递易定制版大型自提柜采用了环形设计，3.37m高，占地仅4㎡，可以让场地利用率大幅提高，而表面的连续平整，又是理想的平面广告投放场所。同时，自提柜还能根据货物大小和高度智能分配空间，最小调节高度2cm，最大可承受重量为15kg的单个包裹，最多能存储540件包裹，让自提柜的存储空间得到充分利用，大幅度提升了智能终端的派送能力，从而增加了整个物流产业的运转效率，为新零售搭建起了强有力的运力支持。在取件方面，当快递员将用户的包裹送入中邮速递易大容量自提柜后，用户的手机会收到取件码，用户只需在大容量自提柜的操作界面上输入收到的取件码，柜子的取件窗口就会打开，送出用户的快递包裹，整个过程非常快捷，只需数秒。

　　图：引入大型自提柜，中邮速递易不断升级物流末端用户体验

　　另外，在智能化方面，大型自提柜同样进行了革新，不仅有更强的数据收集和处理能力，在包裹的收纳和推送中同样全自动化，而且由于采用多仓共锁的结构，既能让用户站着不动就能取到包裹，又大幅度提升了包裹的安全性，为用户带来了良好的物流末端派送体验。

　　有业内人士表示，随着智慧物流建设的不断推进，物流末端变革还将进一步加速。中邮速递易通过智能快递柜和大型自提柜布局，不仅将在新一轮的智慧物流建设中占据领先优势，更将引领整个物流行业转型升级。