飞机餐为啥那么难吃？这下彻底懂了

　　机组人员的飞机餐

　　机组人员的飞机餐

　　我们先来说说空姐吃什么。空姐的飞机餐比一般的经济舱好很多。虽然形式上看上去跟经济舱类似，但是菜品的种类会丰富很多。在食品的安全性方面也会更加严格，毕竟他们还要服务整个航班的乘客，所以自己不能够因为餐食的问题造成身体的不适。另外有不完全统计，一般民航的飞行员和空姐，平均一年需要在飞机上享用200顿机组餐食，换做你，你能接受吗?即使他们的饭菜更可口一些，但是一年这么多顿饭都是飞机餐，也是很难承受的，所以经常可以看到机组人员会携带自己的食物上飞机，取代机组餐食。另外一些水果、老干妈辣酱等等也是机组人员的必备食材。

　　机长的餐食，很少有记录，与空姐和乘客的都不一样，会更好一些。毕竟身份更高，所以待遇也会更好。此外，机长和副驾驶不能同时进餐这件事是真的，主要原因是为了避免两个人同时吃完食物造成身体的不适，影响飞机的正常安全飞行。

　　飞机餐的成本不能再增加了吗？

　　我们最后来总结一下，飞机餐难吃的几个因素分别是：成本、气压、湿度、噪音、再加热甚至是餐具等等方面。就目前而言，这些因素中唯一能够显著提升和改善的就是成本。但是航空公司和飞机配餐公司都不会进行改善，这就牵扯到了利益问题。

　　要想料理好吃，除了吃这个环节之外，做这个环节是更重要的。做料理，除了烹饪本身之外，食材也同样能够决定料理的优劣。全球知名的两家航食配餐公司佳美集团、海航凯撒的原材料成本分别占据总成本的41.6%和66.9%，比例非常高。而且根据中国航空运输协会航空食品分会秘书长袁耀辉之前的信息来看，一份采购价格为22元的航空食品，航食配餐公司能够赚取的净利只有1-2元，净利润大约是5%-10%，这个数字十分微弱。因此要想航食配餐公司再加大成本采购更好的飞机餐食材，几乎是不可能的事情了。

　　也因为这件事情，目前很多航空公司在短途航线都秉着低成本运营的理念，这样飞机餐会越来越差，甚至大家可以看到国内很多短途航线上不提供飞机餐，只提供小食和饮料。当然别忘了之前国航提供过得“肉夹馍”(实际上是极其难吃的中国式汉堡)。

　　好吃难吃的飞机餐，可能出自于一家公司

　　我们乘坐不同的航空公司时，有的飞机餐食稍微好吃一些，有的飞机餐是真是“丧心病狂”。但是你想到过吗，他们其实是出自于同一家配餐公司。比如说南方航空旗下的广州南联航空食品有限公司，负责了整个广州白云机场的配餐;国航旗下的背景航空食品有限公司，负责了75%左右的首都机场配餐份额。但是食品的好吃难吃的差异，主要是各大航空公司对于飞机餐食标价的不同。高一些的会更好吃，一般来说国际线的航班餐食标准会更高一些。

　　目前国内的绝大部分航空公配餐公司，都是被航空公司控股或参股，或者是归属于机场集团，很少有直接参与到市场竞争。没有竞争就不会时刻思考着进取，也就不会显著的提升飞机餐的制作工艺，那么飞机餐难吃也在情理之中。

　　不过最后大C想说的是，我们看到了飞机餐这么多难吃的原因，我们每次乘坐飞机都在吐槽飞机餐难吃，但是你当时在购买机票的时候，真的考虑过飞机餐是不是好吃吗?你买机票的考虑因素，还不是价格、机型、时间等等，飞机餐根本不在考虑范围内。因此对于飞机餐难吃这件事，吐槽一下就好，再怎么力争，也不是我们说了算。这个锅谁来背都一样，即便他们背了锅，也不会有明显的改善。目前最好的解决办法，就是自己带一些喜欢的食物上飞机享用。